Test du scooter électrique HiBoy Max Pro

REVOIR – J’ai eu beaucoup de plaisir à tester le scooter électrique Yadea ElitePrime. Depuis, je cherchais un scooter pour me permettre d'aller à plus de 30 km/h. Je sais qu'il existe des scooters qui peuvent facilement atteindre plus de 40 milles à l'heure. Je sais aussi que je serais assez stupide pour essayer d'en monter un. Dans un effort pour ne pas aller à l'hôpital, j'ai décidé de me limiter à 25 miles par heure ou moins. Le scooter HiBoy Max Pro a une vitesse de pointe revendiquée de 22 mph. Atteint-il cette vitesse maximale et dispose-t-il d'une bonne batterie pour maintenir cette vitesse ? Continuez à lire et découvrez !

Le scooter HiBoy Max Pro est un scooter électrique présenté comme le « meilleur navetteur longue distance ». Il dispose de trois réglages de vitesse qui vous permettront d'aller jusqu'à 11, 15 et 22 mph. Il a une autonomie revendiquée de 46,6 milles et pèse 56,6 livres.

Le scooter électrique HiBoy Max Pro est très bien construit et robuste. La plate-forme de conduite est dotée d'un dessus en caoutchouc adhérent très large et long, ce qui ajoute à la stabilité du scooter. De la base de l'endroit où la potence touche la plate-forme jusqu'à l'aile de la roue arrière, elle mesure 20 pouces de long et 8 pouces de large.

J'ai pris une photo de l'écran avec chaque icône pouvant être éclairée. C'est drôle qu'il y ait des flèches gauche et droite car ce scooter ne prend pas en charge les clignotants, mais l'affichage le peut.

Abaissez et accrochez la potence au garde-boue de la roue arrière pour plier le scooter. Le loquet de la tige est un système en deux parties. Tout d’abord, vous appuyez sur le petit loquet, puis vous tirez vers l’avant sur le grand loquet. À ce stade, la potence est décrochée et peut être abaissée vers la roue arrière. Le garde-boue arrière du scooter électrique HiBoy Max Pro est doté d'une languette métallique qui peut être soulevée pour attraper le petit crochet situé sous le guidon.

La béquille est assez robuste et est facile à retirer et à remettre en place. Elle maintient bien le scooter.

Outre l'écran, le guidon dispose d'un levier de frein sur les côtés gauche et droit. Vous trouverez également la palette d'accélérateur sur le côté droit, en plus du levier de frein. Vous contrôlez la vitesse du scooter électrique HiBoy Max Pro en appuyant sur cette palette avec votre pouce. J'ai trouvé cela beaucoup plus facile pour mon poignet qu'un accélérateur traditionnel de type poignet.

L'autre levier de frein et une sonnette manuelle se trouvent sur le côté gauche du guidon. Ça sonne bien et fort.

L'éclairage de ce scooter est excellent. Il y a un phare avant que vous pouvez allumer via l'écran ou l'application. J'aime le fait qu'il ne s'allume pas automatiquement. Un feu arrière clignote lorsque les freins sont appliqués, ainsi qu'un bel éclairage latéral. Lorsque le vélo s'allume, seul le feu stop arrière s'allume. Une pression rapide sur le bouton d'alimentation allumera le phare et les feux de position. Une nouvelle pression les éteindra.

J'ai pris cette photo pour montrer ce que l'écran affiche lorsque le scooter électrique HiBoy Max Pro est verrouillé via l'application.

La configuration du scooter électrique HiBoy Max Pro ressemblait presque à celle du Yadea Elite Prime. Je n'ai pas eu besoin de connecter de fils car ils étaient déjà connectés. Je glisse la base du guidon dans la potence puis visse 8 vis (deux de chaque côté) pour la maintenir en place. Le Max Pro utilisait deux vis de plus que le Yadea. Le câblage traverse la tige, donc peu de choses sont exposées.

Ensuite, j'ai dû le recharger. Le port de chargement n'était pas magnétique comme le Yadea mais avait un rabat en caoutchouc qui restait en place lorsqu'il était poussé dans le port.

Le câble est à une seule broche, vous n'avez donc pas besoin d'aligner les connecteurs pour charger le scooter. Insérez simplement le câble de chargement et c'est parti ! Le chargeur est doté d'une LED qui brillera en rouge pendant que le scooter est en charge. Il devient vert lorsque le scooter est complètement chargé. Si vous allumez l'écran pendant le chargement, il affichera un pourcentage de batterie.

J'adore le fait que HiBoy inclue des capuchons pour les tiges des pneus qui indiquent si les pneus ont suffisamment d'air pour rouler. J'ai pu visser ces bouchons sur les deux pneus. Je pourrais conduire le scooter avec eux en place sans frotter. J'ai aimé que HiBoy inclue deux chambres à air de rechange pour les pneus. Le manuel d'utilisation vous montre comment remplacer un tube. Le site Web HiBoy dispose d'une zone d'assistance avec de nombreuses vidéos de réparation. Aucun n’est encore là pour le Max Pro, mais je suis sûr qu’ils le seront bientôt.